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在上世纪80年代初，法国的近程防空刀兵迟缓显得落后，亟需新式装备来替代它们。法国工程师们在默契到履带式自行防空炮不仅分量过大、造价文雅的同期，也意志到了商场关于粗陋、高效的轮式自行防空炮的需求，这等于其后研发出的AMX 10 RAA。

从称呼上不错看出，AMX 10 RAA使用了AMX 10 RC轮式战车的底盘。这个底盘是法国在1970年代初期运行研发的产物，至1976年便插足了量产阶段。但是，法国戎行直到1981年才初次接管到这一装备，并在同庚基于其底盘开展了自行防空炮的研发使命。

AMX 10 RAA的底盘配备了一台功率为208马力的Baudouin 6F11 SRX柴油发动机，聘请了3轴6轮的布局，禁受液气吊挂系统，使其在越野纯真性能方面施展超卓，不祥让重达15吨的AMX 10 RC达到最高时速85公里。车体的前部装甲贪图不祥灵验抵御来自300米外的23毫米穿甲弹抨击，况且还有特等的附加装甲可供安装，从而进一步增强督察智商。

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简而言之，AMX 10 RC的底盘是一种自若可靠的基础，适合于多种用途的车辆改装。在这辆车的底盘上，安装了一座由Thompson-CSF公司制造的双东说念主炮塔，炮塔禁受多个平面装甲焊合而成。不传奇闻这座炮塔仅用于临时测试，因此在耐用性和性能上与表率装备出入甚远。

炮塔内配备了SAMM坐褥的两门30毫米高射炮，并在炮塔上方装有可折叠的雷达天线，炮塔两侧则配备了烟雾弹放射器。这一炮塔不错竣事360度旋转，况且火炮的俯仰角度界限为-10°至85°，火炮内备弹量为1200发，雷达的探伤距离可达到22公里。

AMX 10 RAA在1985年的一次展览中初次亮相，但并莫得引起外界的荒谬温雅。在测试中发现了多个严重的残障，举例炮管在莫得冷却装配的情况下无法流通射击跨越100发，这在内容的防空作战中显得相当未便。

天然炮管的冷却不错通过其他本事来改善，但是底盘重点过高的问题却是一个亟需惩办的硬伤。尽管底盘自己可靠，但其粗陋、局促的轮式结构与分量达到6.5吨的大型炮塔之间的矛盾，使得贪图师濒临着裁减底盘高度带来的纯真性下跌的逆境，难以在两方面性能之间找到均衡。

法国曾试图通过展示来蛊卦潜在的海外买家，但相干勤恳并未赢得预期恶果，莫得国度状态为这款尚不练习的装备买单，最终AMX 10 RAA只可停留在原型车阶段。

AMX 10 RAA的整车长度为6.358米，宽度和高度均为2.86米，车组东说念主数为三东说念主，其最大公路速率可达85公里每小时，最大越野速率为40公里每小时，且督察智商达到北约表率的4级，不祥全标的扞拒14.5×114毫米穿甲弹的抨击，承受来自30米外的155毫米榴弹炮爆炸冲击，况且不错耐受10公斤重的肤浅爆炸物或地雷的要挟。

发布于：天津市