当地时候1月16日，好意思国贸易代表办公室（USTR）发布对华海事、物流和造船业301访问答复。

据商务部网站1月17日音讯，商务部新闻发言东说念主对此复兴称，中方谨慎到，好意思国时候1月15日，拜登政府再次制裁多家中国企业，又于好意思国时候1月16日发布对华海事、物流和造船业301访问答复。中方对此浓烈起火，刚毅反对。

对于好意思方的301访问，商务部新闻发言东说念主示意：“中方强调，干系访问具有昭着的单边方针、保护方针颜色。此前好意思对华加征301关税已被世贸组织裁定违犯世贸组织章程，面对稠密世贸组织成员反对。好意思方301访问是出于国内务治需要和打压中国发展的标的，是对多边贸易体制和国外贸易章程的严重破裂。”

17日，中国机电居品收支口商会（以下简称“中国机电商会”）发表声明，对本次好意思国发布对华301访问答复、得出“中国运用不公说念的战术和作念法来主导人人海事、物流和造船行业，况兼给好意思国贸易酿成职守好像抑止”的论断示意刚毅反对。

同日，中国船舶工业行业协会发布严正声明，称拜登政府不负干事地启动对中国海事、物流和造船业的301访问，并基于极端的访问得出极端的论断，其中充满了坏话和曲解，是对中国船舶工业发展的无端责备和坏心抹黑，中国船舶工业行业协会对此示意浓烈起火和刚毅反对。

好意思国造船业调谢与中国无关

据USTR文献资料，1975年，好意思国贸易造船业订单向上70艘商用船只，雇佣了18万名工东说念主，造船才气名次人人第一。但抑止2024年，好意思国的贸易船坞数目已暴跌向上70%，好意思国现在仅分娩人人贸易船舶的不到百分之一，名次降至第19位。

商务部新闻发言东说念主称，好意思方对于对华海事、物流和造船业301访问答复充斥对中国作假责备。从历史看，好意思国造船业调谢与中国无关。早在中国造船业崛起前，好意思国造船业人人市集份额就已一丁点儿。从现实看，中国造船业发展十足不是靠所谓“非市集作念法”，而是凭借完备的工业体系、考试有素的工程师和产业工东说念主、灵通的贸易环境。

事实上，好意思国贸易造船业在20世纪80年代就启动捏续零落。凭证好意思国国土安一起的一份答复，1987年至1993年间，“仅售出8艘总吨位向上1000吨的商船”。

中国船舶工业行业协会也示意，中国船舶工业的发展完全是坚捏市集化、国外化，严格遵守国外贸易章程，与人人合营伙伴联袂共赢的着力，是坚捏工夫更动、管制变革、质料擢升的着力，更是中国广大造船从业者勤奋付出和不凡干事的着力。

2024年4月17日，拜登政府对“中国在海事、物流和造船畛域的‘非市集战术和作念法’”发起301访问。中国机电商会涌现，该商会提交斟酌观念，并赴好意思插手了听证会，并于听证会后提交了补充斟酌观念。

据了解，干系斟酌观念详备论说了好意思国造船业的调谢同中国造船业发展并不同步、莫得因果关系的事实，以及中国造船业快速发展的能源源于中国加入世贸组织后中国和人人货色收支口贸易快速增长带来的运力需求的发展逻辑。充分诠释了中国的干系战术是公开、公说念、透明的，合适寰球贸易组织章程；中国海事、物流和造船业发展是市集步履，合适市集规矩和逻辑。澄澈了访问中宣称的“非市集战术和作念法”，以及“中国运用不公说念的战术和作念法来主导人人海事、物流和造船行业”、“中国以财政赞成、对异邦公司诞生壁垒、强制工夫转让、常识产权侵权和采购战术使其造船和海运业占据上风”的无端责备。充分论证了中国造船业的快速发展是用工本钱低等多方面玄虚上风的当然着力，并非访问和论断中所称的“东说念主为压低东说念主工本钱”。

中国机电商会合计，拜登政府把造船业的调谢和本身的问题归罪于中国造船业的发展干系战术，不公说念、分辩理也不合适客不雅事实。

但愿好意思正派确看待中国船舶工业的发展

商务部新闻发言东说念主称，中国海运市集恒久对人人市集灵通，从未对外籍船舶、异邦公司选拔脑怒性战术。中国产业战术主如果指令性而非强制性，对中外企业一视同仁。反不雅好意思方，拜登政府通过《通胀削减法》《芯片与科学法》向国内产业提供多量补贴，其中好多还是脑怒性补贴。干系战术和作念法严重减损世贸组织章程的灵验性和泰斗性，是竟然的非市集导向作念法。

该发言东说念主称，中方敦促拜登政府尊重事实和多边章程，遵守市集经济和公说念竞争原则，正视两国企业合理关注和正派诉求，罢手将好意思国内产业发展问题转嫁到中方头上。中方将密切关注好意思方动向，并选拔必要技能捍卫本身正当权益。

中国机电商会称，本次好意思方301访问得出的论断无助于贬责刻下好意思国海事、物流和造船业复兴的问题，反而可能因为访问论断带来的潜在风险将对好意思国浪费者、好意思国收支口商，以及好意思国船舶配套设备制造商、食粮、石油、自然气等分娩商酿成执行性损伤，进一步缩短他们的国外竞争力。并会打乱国外海运物流、造船行业步骤，增多国外贸易本钱，给好意思国浪费者每年增多数十亿好意思元致使更多的独特职守，对人人经济贸易复苏和发展产生显贵负面影响。

中国船舶工业行业协会称，USTR依据来自好意思国国内的作假指控，无视人人海事工业利益干系者的反对，罔顾事实，坚捏启动片面访问并作出不负干事和不专科的极端论断，将严重干涉人人航运物流体系和国外贸易步骤，严重制肘人人海事工业绿色转型的法子。该协会但愿好意思国贸易代表办公室正确看待中国船舶工业的发展，实时纠正极端步履，幸免对人人海事工业酿成更大损伤。中国船舶工业将不时秉捏灵通合营的格调，与列国伙伴联袂应付挑战，勤奋羡慕人人海事工业的共同利益。

中国机电商会也示意，但愿好意思方客不雅评价本国海事、物流和造船业存在的问题和调谢的原因，而不所以发起“301访问”这种不公说念、分辩理、损伤各方利益的非广大的技能给我方的问题找借口，好意思方应厚爱听取各方业界呼声，隆重斟酌本次301访问着力给人人带来的潜在风险和影响，幸免给包括好意思方在内的统共利益干系方带来的径直损伤。

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